Daytona 1967.

09 août 2018

1977. Scheckter et Villeneuve.

 

Je viens d'apprendre, de la bouche de Piero Ferrari, que l'engageemnt de Gilles Villeneuve à la fin de la saison 1977, à été lié à l'arrivée prochaine de Jody Scheckter.

Ferrari avait contacté Schecketer durant la saison 1977, pour un engageemnt en 1978, mais le Sud-Africain avait un contrat en acier, et ne pouvait se libérer.

Décision, à été prise pour un engagement en 1979.

C'est à partir de là qu'Enzo Ferrari à décidé de faire un "pari" et d'engagé un tout jeune débutant du nom de Gilles Villeneuve, aux côtés de Scheckter.

1977-Mosport-Villeneuve_Tomaini1977 Mosport: Villeneuve et son ingenieur d'exploitation, Tomaini.

 

 

1979-Forghieri_Scheckter_Villeneuve1979: Forghieri, Scheckter et Villeneuve;

 

 

1979-Monza-Scheckter1979 Monza: Scheckter.

 

À cette époque Villeneuve courait au Canada dans l'équipe de Walter Wolf (qui engageait Scheckter en F1) et ce dernier l'avait recommander à Enzo Ferrari, de même que Chris Amon qui courait dans la même Équipe.

 

 

 

 

 

 

Source.

.

.

.

Posté par SireBruno à 11:54 - Commentaires [0] - Permalien [#]


08 août 2018

Forza Niki...

Les médecins qui ont opéré Niki Lauda ont donné des détails supplémentaires sur l'état de santé de l'Autrichien, notamment ce qui avait amené à ce qu'il soit greffé en urgence, mais ont également parlé des suites de son opération et de la convalescence du directeur non-exécutif de Mercedes.

"Monsieur Lauda a eu une inflammation des alvéoles pulmonaires qui s'est accompagnée d'un saignement dans les tissus pulmonaires et dans l'appareil respiratoire" explique Marco Idzko. "Cela mène à la destruction et à la perte du tissu fonctionnel, et le patient ne peut plus absorber d'oxygène à travers ses poumons."

Il a d'abord été placé en soins intensifs où les médecins ont tenté un remplacement mécanique du poumon, c'est à dire une oxygénation extracorporelle. A ce moment-là, Lauda n'avait que quelques jours à vivre, et c'est pour cela qu'il a été placé en haut de la liste des greffes urgentes.

"Nous imaginions qu'un organe adapté lui serait attribué dans les jours suivants" poursuit Konrad Hotzenecker, l'un des chirurgiens qui a accompagné Walter Klepetko, qui avait fait les premiers commentaires après l'opération. "Il faut généralement cinq jours dans ces cas là."

Hotzenecker explique ensuite que désormais, "Le poumon fonctionne parfaitement et nous avons pu retirer le soutien circulatoire. La greffe a parfaitement rempli son rôle."

Le directeur du service de cardiologie, Christian Hengstenberg, se veut très positif: "Nous pouvons dire que la greffe a été très bien supportée par le patient et qu'il a pu être extubé au bout de 24 heures. Le tube dans ses poumons a pu être enlevé et le patient a respiré spontanément."

"C'est très important pour nous, mais aussi pour le processus de guérison. Il est totalement conscient et tout fonctionne comme prévu. C'est une évolution qui nous satisfait grandement."

Peter Jaksch, chirurgien thoracique, a estimé les chances de survie de Niki Lauda "à 90% après un an, et à 75% après cinq ans", tandis que Walter Klepetko a estimé que l'ancien pilote pourrait reprendre ses activités au sein de Mercedes, espérant pour son patient "un retour à une vie normale."

2013-Geneve-Lauda & MontezemoloSalon de Genève 2013, avec Luca di Montezemolo

 

 

 

.

.

.

Posté par SireBruno à 20:37 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

05 août 2018

Rallye Tulipes historique: 2014... J &B foto's

 

 

  Rallye Tulipes historique-2014-05-05_16-52-52

Rallye Tulipes-2014-05-05_16-52-36

 

 

 

.
.
.
.

Posté par SireBruno à 13:21 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

30 juillet 2018

GP de Hongrie sur l'Hungaroring...

Après la pluie à Hokeinheim, qui prive Ferrari d'une victoire, et d'un possible doublé, c'est à nouveau la pluie (lors des qualifs) qui prive une nouvelle fois  la Scuderia d'une possible victoire..

Mais les Grand Prix sont ainsi fait, et c'est ce que j'aime.

Rien n'est joué, tout peu basculer d'un GP à l'autre.

2018_12_Hongrie

2018_Hungaroring_SF71H_Vettel

2018-Hungaroring-SF71H-Raikkonen

 

.
.
.

Posté par SireBruno à 10:15 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

25 juillet 2018

Ciao Presidente...

 

 

25 juillet 2018. Sergio Marchionne

Ciao Presidente

2018-07-25-S

 

Grazie di tutto

 

 

.

 

 

 

 

.

 

 

 

 

.

Posté par SireBruno à 20:28 - - Commentaires [0] - Permalien [#]


23 juillet 2018

GP d'Allemagne à Hockenheim...

Une douche glacée.

Même si je savais que Vettel ne l'emporterait plus, quand j'ai vu sa SF71H immobilisée dans le gravier j'ai cru rêver.

À mon avis ce n'est pas 25 pts qu'il a perdu mais "seulement" 15, car à ce moment là, Hamilton lui reprenanit 2" au tour, et Bottas l'aurait passé également.

Raikkonen lui, à gagné une place, car de la quatrième il est passer troisième.

Le doublé s'est transformé en doublé pour Mercedes.

2018-11-Allemagne

2018-Hockenheim-SF71H-Raikkonen

2018-Hockenheim-SF71H-Vettel

 

.
.
.

Posté par SireBruno à 10:57 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

09 juillet 2018

GP d'Angleterre à Silverstone...

"Seb, sei un Leone" qu'il lui a dit à la radio après sa Victoire, M. Arrivabene.

"L'abbiamo fatto, a casa loro" qu'il lui a répondu, S. Vettel.

Une Victoire sans peurs et sans reproches, à part bien sûr, les imbéciles qui pensent que Raikkonen à éperoné Hamilton délibérément.

Mais ça... ça ne changera jamais, car ce sont eux qui refont les Grand Prix le lundi matin.

 

2018-10-Angleterre

2018-Silverstone-SF71H-Vettel

2018-Silverstone-SF71H-Raikkonen

 

.

.

.

Posté par SireBruno à 09:15 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

03 juillet 2018

GP d'Autriche à Zeltweg A1 Ring...

Nouvelle (grosse) occasion manquée, pour Vettel qui recule de trois place sur la grille, et qui aurait pu remporter ce GP.

Mais ne faisons pas le fine bouche, car un double podium pour la Scuderia le jour ou Mercedes voit se deux voiture à l'abandon...

 

 

2018-9-Autriche

2018-Zeltweg A1 Ring-SF71H-Raikkonen

2018-Zeltweg A1 Ring-SF71H-Vettel

 

.

.

.

Posté par SireBruno à 21:33 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

25 juin 2018

GP de france au Castellet...

Un Grand Prix, qui aurait pu se transformer en catastrophe, se termine avec un podium pour Kimi, et une cinquième place pour Seb.

Au première passage Raikkonen 8em et Vettel était 18em.

 

2018-8-France

2018-Le Castellet-SF71H-Raikkonen

2018-Le Castellet-SF71H-Vettel

 

 

.
.
.

Posté par SireBruno à 11:13 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

11 juin 2018

GP du Canada à Montreal...

3em Victoire qui ne doit rien à personne pour Ferrari avec S. Vettel, le jour anniversaire du quarantième GP à Montreal qui avait vu la Victoire de Gilles Villeneuve.

Raikkonen aurait du faire beaucoup mieux, mais une faute lors de son ultime tour en Q3, l'a rélégué en 5em place, ce qui a conditionné sa course.

Vettel reprend le commandement au CM des Pilotes, mais la saison sera encore longue.

2018-7-Canada

2018-Montreal-SF71H-Vettel

2018-Montreal-SF71H-Raikkonen

 

.

.

.

Posté par SireBruno à 15:34 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

28 mai 2018

GP de Monaco à Monaco...

Il ne fallait pas se leurer (ce que je n'ai pas fait) seul au départ, il y avait une chance de remporter ce Grand Prix.

La grille de départ à été respecté, les cinq premier finnissent dans l'ordre, sans jamais avoir changer de position.

2018-6-Monaco

2018-Monaco-SF71H-Vettel-Bureau de Tabac

2018-Monaco-SF71H-Raikkonen-Mirabeau

 

Libre 1. Libre 2. Libre 3. Q 1. Q2. Q3. Pole, Victoire et course en tête pour Daniele Ricciardo.

Intouchable.

Un immence bonheur, qu'il a fait partager à tout le monde...

2018-Monaco-Podium Ricciardo, leurs Altesses Prince et la Princesse

 

 

 

 

.
.
.

Posté par SireBruno à 09:58 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

18 mai 2018

GP d'Espagne à Barcelone...

Énorme déception, avec l'abandon de Raikkonen, et Vettel obligé de passer une seconde fois par les Box, pour changement de gommes.

 

2018-5-Espagne

2018-Barcelone-SF71H-Vettel

2018-Barcelone-SF71H-Raikkonen

 

.

 

.

 

.

Posté par SireBruno à 20:21 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

01 mai 2018

Imola...

1 mai 1994...

 

Une modification de la direction de sa Williams-Renault-Elf, mal concue, une soudure mal effectuée.

Et Un des plus grands pilotes de l'histoire nous quittait.

Paix à son Ame.

 

1960-1994-Senna-Aurigae

1984-Monaco-Senna Toleman

1985-Adelaide-Senna team Lotus-pole

1987-Monaco-Senna-Mirabeau

1988-Detroit-Senna

1992-Kyalami-Senna-habitacle

1990-Angra dos Reis-Senna

1990-Senna concentration

1994-Imola-Senna-12-14h17

1994-Imola-Senna-20

 

 

.
.
.

Posté par SireBruno à 08:35 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

29 avril 2018

GP d'Adjerbadjan à Baku...

Un verre à moitié plein pour Raikkonen, et un verre à moitié vide, pour Vettel.

 

2018-4-Adzerbaidjan

2018-Adzerbadjan-SF71H-Raikkonen

2018-Adzerbadjan-SF71H-Vettel

 

.

.

.

Posté par SireBruno à 22:53 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

15 avril 2018

GP de Chine à Shangai..

À mon avis, Ferrari à fait une première erreur en ne rappelant pas Vettel qui est resté en piste, pendant que le pilote Mercedes descendait les chronos.

La même chose avec Raikonen, quand les deux Red-Bull sont rentrées en même temps.

Une troisième, en ne rappelant pas Raikkonen quand  le SC est sortie.

Avec des pneus neuf, le Finlandais aurait certainenent eu rason de Bottas en fin de course, est serait resté devant Ricciardo, et remporté le Grand Prix.

Bien sûr je ne me trouvais pas sur le muret de Stands de la Scuderia... et je n'avais pas accès aux données.

Tout cela aux depend de Kimi Raikkonen.

 

 

2018-3-Chine

2018-Shangai-SF71H-Raikkonen

2018-Shangai-SF71H-Vettel

 

.

.


;

Posté par SireBruno à 17:15 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

09 avril 2018

GP de Barhein à Sakhir...

200em GP pour Sebastien Vettel, et une Victoire.

Malheureusement, une erreur lors du changement de gommes, avec un mecanicien blessé, et Raikkonen stoppé qui aurait dû finir troisième.

 

2018-2-Barhein

2018-Barhein-SF71H-Vettel

2018-Barhein-SF71H-Raikkonen

 

.
.
.

 

 

 

Posté par SireBruno à 17:10 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

25 mars 2018

GP d'Australie à Melboune...

Hier j'avais dit: "Attendez Messieurs, le GP c'est demain"

C'est fou!

L'an passé j'étais certain d'une victoire Ferrari, cette année, je me disait que quelque chose allait arrivé.

C'est fou ça!

 

2018-GP d Australie-Melboune-resultat

2018-1-Australie

2018-Melboune-GP Australie-SF71H-Raikkonen

2018-Melboune-GP Australie-SF71H-Vettel-a

2018-Melboune-GP Australie-SF71H-Vettel-b

2018-Melboune-GP Australie-Vettel-

 

.
.
.

 

Posté par SireBruno à 18:10 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

06 mars 2018

la F1 costa un sacco di soldi, ce li teniamo e facciamo altro...

GINEVRA. La linea resta dura mentre crescono fiducia e convinzione per il Mondiale che verrà. «Liberty Media non capisce un tubo di tecnica e questa Ferrari ha oltre il 50% di possibilità di essere vincente». Al Salone di Ginevra, Sergio Marchionne ha temporaneamente dismesso i panni di amministratore FCA per indossare la maglia da presidente Ferrari, menando fendenti a destra e manca. «Continuiamo a credere nella possibilità che ci sia un progetto condiviso, che dia futuro alla Formula Uno. Noi vogliamo una scelta chiara sulla protezione del DNA di questo sport, non vogliamo che sia diluito da ragioni commerciali e di spettacolo. A noi interessano gli aspetti tecnici, anche perchè di questi credo che Liberty non capisca un tubo. Ci lasci lavorare. Se non riusciamo a distinguere un concorrente dall'altro dal punto di vista tecnico, se Ferrari non si distingue da Mercedes, non mi interessa, costa un sacco di soldi, ce li teniamo e facciamo altro»

Uno sfogo in piena regola, che non dimentica le minacce di lasciare la F.1, al punto quasi di “rimpiangere” Bernie Ecclestone. Gli chiedono se era meglio l’era precedente e Marchionne ci pensa prima di risponder. «Ho visto Bernie stamattina non saprei. L’impegno di Liberty Media è molto serio dal punto di vista commerciale, dello spettacolo. Ma Bernie aveva una forza unica, non si andava ad intromettere nella scelta tecnica. Lui era un animale commerciale e di quello si occupava. Non si sarebbe mai permesso di entrare nel merito dei numeri dei motori. E invece di parlare di quello sarebbe bello cambiare certi regolamento. Quando arrivai, tre anni e mezzo fa, dissi che le regole sembravano scritte da degli ubriachi… Adesso non è che sia cambiato molto. Arrivano a livelli di dettaglio davvero incredibile, decisamente complessi. Noi specifichiamo quanti mm di spazio ci devono essere tra una parte e l’altra della macchina. Speriamo di riuscire a trovare le soluzioni giuste, che vadano bene a tutti entro il 2018».
 

Ma qual è il suo stato d’animo di fronte al Mondiale che sta per iniziare? «Sono più rilassato, è decisamente la stagione più tranquilla da quando sono arrivato nel 2014. Sono sereno per le possibilità di sviluppo della vettura e la stessa power unit mi dà sicurezza. Gli ultimi cambi all’interno della squadra, hanno completato l’assestamento del team, ora condivide gli obiettivi. Sono rilassato. I ragazzi ora hanno il controllo, più del passato. Abbiamo tutte le condizioni per andare avanti. E penso che la macchina possa essere vincente al 51% in questa stagione. Ho visto i piloti tranquilli, la SF71H è piaciuta sia a Vettel che a Raikkonen e non solo dal punto di vista estetico. Li vedo convinti del rendimento tecnico».

 

source: AutoSprint

.
.
.

Posté par SireBruno à 20:18 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

22 février 2018

Maranello: SF71H...

La Ferrari qui défendera les couleurs de la Scuderia en 2018, pour la 71eme année de la marque.

 

2018-02-22-Maranello-SF17H-1

2018-02-22-Maranello-SF17H-2

2018-02-22-Maranello-SF17H-3

2018-02-22-Maranello-SF17H-4

2018-02-22-Maranello-SF17H-5

2018-02-22-Maranello-SF17H-6

 

 

.
.
.

Posté par SireBruno à 16:22 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

05 février 2018

4 et 5 fevrier 1967...

24h de Daytona. CM. Sport

 

1er:     Lorenzo Bandini/Chris Amon : 330 P3/4: n°23: 0846: SEFAC

 2em: Ludovico Scarfiotti/Mikes Parkes: 330 P4: n°24: 0856: SEFAC

3em: Pedro Rodriguez/Jean Guichet: 412 P: n°26: 0844: NART

                 
                 
                 

 

 

 

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-00a

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-00b

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-01

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-02

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-03

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-04-b

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-04-c

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-05

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-06

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-07

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-08

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-09

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-10

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-11

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-07

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-12

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-13

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-14

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-15

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-Daytona Morning Journal-3

1967-Daytona-412 P_330 P 4_330 P3 4-arrivee-Daytona Morning Journal

.

.

.

Posté par SireBruno à 20:42 - - Commentaires [0] - Permalien [#]