1000 Kms de Monza 1972...
Lors des 1000kms de Monza 1972, une 365 GTB/4, chassis 13715, avec Maurizio Micangelli/Spartaco Dini, n'est pas parvenue à se qualifier.
Es-ce bien elle????
At the Monza 1000kms 1972, a 365 GTB /4, s/n 13715, with Maurizio Micangeli / Spartaco Dini, failed to qualify.
it really???
Alla 1000 km di Monza 1972, una 275 GTB/ 4, telaio 13715, con Maurizio Micangeli /Spartaco Dini, non riuscì a qualificarsi.
eccola. E lei???
D'avance merci de m'apporter une confirmation, ou une infirmation.
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"Momo" Moretti...
Gianpiero MORETTI Mars 1940/ Janvier 2012 est décédé aujourd'hui.
"Momo" était le concepteur des fameux volant "Momo" et beaucoup d'autres accessoires pour la compétition.
Il était pilote de course et à entre autre fait courir des Ferrari:
24h de Dayona 1970:
200 mile du Norisring, Interserie
C'est sous son impulsion, qu'en 1993 Piero Ferrari décide de se (re) lancer dans le Championnat du monde des voitures de Sport, avec la fabuleuse 333SP, qui reste aujourd'hui la Sport la plus victorieuse de l'histoire de la marque.
Sa plus grande joie, victoire lors des 24h de Daytona 1998
Son palmarès sur Ferrari 512 S et 333 SP de 1970 à 1998:
Gianpiero_Moetti_palmares_512_S
Gianpiero_Moetti_palmares_333_SP
(Merci à Michel Pierre, pour les MàJ apportées à ces fichiers)
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MaJ = Mise à Jour. . .
En cette fin d'année 2011, j'ai eu d'énormes rentrées sur les fichiers. dont. . .
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Mais beaucoup de choses me manque, parmlis celles ci, l'épreuve à laquelle cette 350 Canam "0858" ??? à participer et quel était son pilote, voir son équipage, et pour quel résultat.
D'après moi, cela pourrait être, mais rien de certain:
21/11/1969: 3h du Cap à Killarney: Alistair Walker/Robin Widdow - 350 Canam "0858" n°6 - ab
| 0858/ | 6 |
Après recherces, cela devarit être soit à:
5-déc-69 3 h Lourenco Marques - Mozambique (Afrique du Sud)
2e Alistair Walker/Robin Widdows 350 Canam 0858/ n°6
13-déc-69 Gp Bulawayo (Rodhesie)
ab Alistair Walker/Robin Widdows 350 Canam 0858/ n°6
Meilleurs voeux. . .
GP du Brésil à Interlagos. . .
Dernier Grand Prix de la saison 2011, et enfin une Victoire pour Mark Webber, (qui me réjouit)
J'ai vu Barrichello saluer son public et rentrer au stands, à pieds, après avoir parquer sa Williams. Sans doute son dernier GP.
Les pilotes de la Scuderia terminent à leurs places respectives, derrière les Mc Laren et les Red-Bull. Une année a oublier pour Ferrari qui se voyait grande favori à l'ouverture de la saison, et qui n'a remporter qu'une seule victoire, à Silvertone, 60 ans jour pour jour après la première victoire en CM. F1 avec Froilan Gonzalès.
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Sergio Scaglietti se ne andato. . .
Scaglietti, un artista delle Ferrari
Pubblicato il novembre 20th, 2011 da Salvatore Manna
“E’ un giorno triste oggi per tutta la Ferrari. È scomparso un amico, un compagno di viaggio un uomo che ha legato il suo nome per sempre a quello del Cavallino Rampante.”
“Sergio Scaglietti lascia al mondo l’eredità di un’artista che ha modellato con il suo talento e il suo lavoro alcuni dei più importanti modelli della nostra storia. A chi come me ha avuto la fortuna di conoscerlo lascia anche il ricordo di uomo schietto, onesto con una dedizione completa al suo lavoro. Ci mancherà” Così Luca di Montezemolo commenta la scomparsa di Sergio Scaglietti lo storico Carrozziere della Ferrari che creato alcuni dei modelli più famosi della Casa di Maranello come la Ferrari California, la 250 Testa Rossa, la 250 GTO o la 750 Monza.
“Sergio Scaglietti era un talento vero, naturale, che faceva le auto, come amava dire lui, con le mani e gli occhi. Ben presto la Carrozzeria Scaglietti iniziò a collaborare con la Scuderia Ferrrai e tra Enzo e Sergio nacque un’amicizia profonda “Era uno dei pochi veri amici che aveva mio padre – dice di lui Piero Ferrari – Era accanto a me con Marco Piccinini anche il giorno in cui mio padre morì e restò con me a vegliarlo tutta la notte fino al momento dei funerali. Gli volevo bene è stata una presenza importante nella mia vita, il mondo è più povero senza Sergio”.
Oggi la Carrozzeria Scaglietti è da molti anni parte integrante della Ferrari e a dimostrazione del grande legame con il carrozziere di Modena il presidente Montezemolo volle dedicare a lui la berlinetta 2+2 612.
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Test à Abu Dhabi. . .
Trois jours d'essais privés pour toutes les équipe de F1 pour tester de jeunes pilotes, et par la même occasion tester les voitures en vue de la saison 2012.
Jules Bianchi le pilote d'essais de la Scuderia a boucler 5 554 km au volant de la F150° Italia, chassis "191" (la voiture d'Alonso!!!) et permis aux ingenieurs de nourrir les ordinateurs pour l'hiver.
Ferrari, à semble t-il tester une solution pour pouvoir rester devant la concurence. Il ne leurs reste qu'a parfaire leurs qualifs et partir devant.
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GP d'Abu Dhabi. . .
Il était là:
GP d'Inde à New-Delhi. . .
Des coup de pieds au cul. Et une grande claque dans la gueule. Voilà ce qu'il faudrait faire parfois. Des erreurs, mêmes les plus grands en font, en ont fait et en feront encore. (Sauf les pilotes Français, cela va de soit). Couper les chicanes et monter très haut, trop haut sur les vibreurs le samedi en Qualif, Massa à casser son aile avant et sa suspension avant droite. Déclarer ensuite qu'il faut changer ces vibreurs, alors que le restant des pilotes déclarent qu'ils sont très bien. C'est encore moins sérieux. Et se plaindre plus tard d'avoir un train de pneu en moins et perdu sa nouvelle aile avant qui fonctionnait bien. ça aussi c'est pas sérieux.
Mais que dire, quand, à l'issu du 24e tour il remet ça. Sur un autre vibreur de l'autre coté du circuit!!! Sans doute voulait-il tester sa suspension avant gauche cette fois. Eh bien le voilà rassurer le Felipe. Après un tel choc elle n'a pas résister. Roue et suspension avant gauche détruites. C'est l'abandon irrémédiable.
Des coup de pieds au cul.
N'oubliez surtout pas. . .
De vous levez à 3h (trois) la nuit prochaine, de façon à mettre vos montres, pendules et chronos, sur 2h (deux).
Ensuite, vous pourrez vous recoucher et dormir une heure de plus, car il sera 2h (deux).
Et le matin quand vous vous réveillerez, vous pourrez si le coeur (et le reste) vous en dit. . . Faire une partie de galipettes.
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Il est l'Or, Monseign'Or. L'Or de se lever. Il est 8' Or"
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