08 mai 2012

Saison 1958...

À partir de cette saison, la première voiture classée marquera des points pour l'attribution de "La coupe des Constructeurs"

6 résultats sur 10.

 

Silverstone: Peter Collins sur Dino 246 F1

1958_Silverstone_Dino_246_F1_Collins_3 1958_Silverstone_Dino_246_F1_Collins_

 

1958_1_Argentine

1958_2_Monaco

1958_3_Hollande

1958_4_Indianapolis

1958_5_Belgique

1958_6_France

1958_7_Angleterre

1958_8_Allemagne

1958_9_Portugal

1958_10_Italie

1958_11_Maroc

 

Mike Hawthorn à Spa-Francorchamps sur le Dino 246 F1

1958_Spa_Dino_246_F1_Hawthorn

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05 mai 2012

Saison 1957

Rouen les Essarts: 801 F1 de Musso

1957_Rouen_les_Essarts_801_F1_Musso

 

1957_1_Argentine

1957_2_Monaco

1957_3_Indianapolis

1957_4_France

1957_5_Angleterre

1957_6_Allemagne

1957_7_Pescara

1957_8_Italie

 

 

Nurburgring: les 801 F1 de Hawthorn et Collins, et Fangio aux aguets, pour la course du siècle?

1957_Nurburgring_801_F1_Hawthorn_Collins

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03 mai 2012

Saison 1956...

5 sur 8.

Nurburgring: les D50 de Fangio, Collins et Castellotti

1956_Nurburgring_D_50_Fangio_Collins_Castellotti

 

1956_1_Argentine

1956_2_Monaco

1956_3_Indianapolis

1956_4_Belgique

1956_5_France

1956_6_Angleterre

1956_7_Allemagne

1956_8_Italie

 

Spa-Francorchamps, celles de Paul Frère et André Pilette

1956_Spa_D50_Frere

1956_Spa_D50_Pilette_2

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30 avril 2012

Saison 1955...

4 sur 8, et non sur les 9 GP au calendrier, après l'annulation du GP de Suisse à la suite de la tragedie des 24h du Mans.

 

Monaco: Maurice Trintignant/625 F1 remporte le GP.

1955_Monaco_625_F1_Trintignant_3

 

Taruffi/555 Super Squalo à la Chicane, ou Alberto Ascari/Lancia vient de plonger

1955_Monaco_555_F1_Taruffi_chicane_acc_Ascari

 

1955_1_Argentine

1955_2_Monaco

1955_3_Indianapolis

1955_4_Belgique

1955_5_France

1955_6_Hollande

1955_7_Angleterre

1955_8_Italie

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28 avril 2012

Saison 1954...

5 sur 9.

Monza: Fangio/Mercedes W 196 "carrenée" et Gonzales/553 Squalo

1954_Monza_Fangio_W_196_Gonzales_553_Squalo_Gonzales

 

1954_1_Argentine

1954_2_Indianapolis

1954_3_Belgique

1954_4_France

1954_5_Angleterre

1954_6_Allemagne

1954_7_Suisse

1954_8_Italie

1954_9_Espagne

 

 

 

À suivre.

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25 avril 2012

Saison 1953...

1953, 4 résultats sur 9

Spa-Francorchamps: 400m après le départ, les deux Maserati de Fangio et Gonzales, attaquent l'Eau Rouge, suivent les Ferrari d'Ascari, Viloresi et Hawthorn.

1953_Spa_Francorchamps_Maserati_Fangio_Gonzales_Ferrari_Ascari_Villoresi_Hawthorn

 

1953_1_Argentine

1953_2_Indianapolis

1953_3_Hollande

1953_4_Belgique

1953_5_France

1953_6_Angleterre

1953_7_Allemagne

1953_8_Suisse

1953_9_Italie

 

Reims: Chemise blanche, noeud Papillon, Mike Hawthorn à l'intewieu:

1953_Reims_Hawthorn_interwieu

 

À suivre.

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23 avril 2012

Saison 1952...

C'est aux volant de voitures de F2 que les pilotes disputent les Championnats 1952 et 1953, car le plateau F1 n'est pas complet.

Indianapolis: Ascari sur 375 Indy:

1952_500_miles_d_Indianapolis_375_Indy_Ascari_9

 

1952_1_Suisse

1952_2_Indianapolis

1952_3_Belgique

1952_4_France

1952_5_Angleterre

1952_6_Allemagne

1952_7_Hollande

1952_8_Italie

 

À suivre.

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21 avril 2012

Saison 1951...

Les quatre meilleurs résultats sur huit sont pris en compte.

 

1ere des 217 (pour l'instant) Victoire de Ferrari.

1951_Silverstone_1ere_victoire_CM

 

1951_1_Suisse

1951_2_Indianapolis

1951_3_Belgique

1951_4_France

1951_5_Angleterre

1951_6_Allemagne

1951_7_Italie

1951_8_Espagne

 

Nurburgring: les deux Talbot-Lago T26C de Chiron et Giraud-Cabantous, qui va recevoir un "7" peint à la main.

1951_Nurburgring_Talbot_Chiron___Giraud_Cabantous

 

À suivre.

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19 avril 2012

Saison 1950...

Le "Championnat du monde des conducteurs" se dispute sur 7 GP, dont seuls les quatre meilleurs résultats seront pris en compte.

Le barème de point est le suivant:

8 Pts au Vainqueur, 6 au second, 4 au troisième, 3 au quatrième et 2 au cinquième. 1 pt est attribué à l'auteur du Meilleur tour en course.

Les pilotes ont la possibilité de changer de voiture lors de la course, mais les points éventuellement récoltés sont partagés entre les pilotes qui se relaient au volant de la voiture.

NB:

Jusqu'en 1960 les 500 Miles d'Indianapolis comptent pour ce Championnat, seul Ferrari y participera en 1952.

Aucun point n'est décerner aux Constructeurs jusqu'en 1957, ce n'est qu'à partir de 1958 que sera instaurée une "Coupe internationale des Constructeurs"

À noter également qu'aucun titre mondial n'a jamais été decerné aux motoristes, aux manufacturiers de pneumatique ni aux pétroliers. Cela supprime de la sorte énormément de "titres mondiaux" décernés par les médias ou que s'attribuent elles mêmes les compagnies à grand renfort de publicité.

 

Extrait de mon fichier, (commencé en 1968, sur un vulgaire cahier de brouillon, lorsque j'étais à l'armée) et mis à jour à chaque Grand Prix. Ce n'est qu'en 1998, que j'ai mis tout cela sur fichier "Excel"

PS: Toutes ces données ont été copiées sur des "Sport Auto", puis sur "AutoSprint" et "Grand Prix Guide" 1950-1997 - 1998 Edition de Jacques Deschenaux, journaliste et commentateur des GP F1 sur la TSR (Télévision Suisse Romande) jusqu'en à 2007. Ensuite, la toile à pris le relais.

 

Silverstone 13 Juillet 1950: Premier drapeau à damiers de l'histoire, devant l'Alfa Romeo de Giuseppe "Nino" Farina:

1950_Silverstone_Farina_Alfa_Romeo_1er_drapeau_a_damiers

1950_1_Angleterre

1950_2_Monaco

1950_3_Indianapolis

1950_4_Suisse

1950_5_Belgique

1950_6_France

1950_7_Italie

 

Premier GP pour Ferrari, Alberto Ascari à Monaco:

1950_Monaco_125_F1_Ascari_03

 

À suivre.

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