01 septembre 2019

Monza Stand Ferrari 1990: F1/90-641 "118" Nigel Mansell

 

 

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21 août 2019

1984. Dallas.

 … Senna-Dallas 84

 GRand Prix de Dallas 1984:

Beaucoup de sorties de piste (si l'on peux appeler ça une piste) énormement de touchettes (non pas contre les rails, y en avait pas) contre des enormes blocs en betons, pour delimiter cet immense parking.

" Parmi ces contacts involontaires, on note le jeune Ayrton Senna qui n’en est qu’à son 9e Grand Prix, mais qui démontre déjà une précision et un sens de l’analyse remarquables ;

revenant à son stand chez Toleman, il refuse d’en démordre : ce n’est pas lui qui a fait une faute, c’est le mur qui a bougé !

Il bassine tellement son ingénieur en chef Pat Symonds que celui-ci accepte de l’accompagner sur place pour voir le mur en question.

Et les deux hommes constatent que le bloc de béton a bel et bien bougé !

Une voiture a dû le pousser à une extrémité, le faisant avancer de l’autre côté, là où Senna avait son repère.

Un tout petit rapprochement – Symonds parle d’un cm à peu près – mais qui a suffi à faire la différence ! "

Un (1) centimètre, un seul sur la trajectoire de Senna.

 

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12 août 2019

Imperial Palace...

Hier après midi j'ai vu de loin, le reste du bout d'un morceau de capot avant Rouge

Je me suis dit, ça... c'est une Ferrari.

Effectivement, une Magnifique California, trônait devant l'entrée du Palace Impérial, à Annecy.

 

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05 août 2019

Hungaroring, GP de Hongrie...

Je ne me faisais aucun véritable espoir de Victoire, seulement de pouvoir gagner au moins une place par rapport à la grille.

C'était fait après 1 tour, mais finir à 1 minute...

Esperons que d'ici Spa-Francorchamps et Monza les choses tournent enfin.

 

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01 août 2019

Maranello parco Alfredo Ferrari 2005: GTS Turbo "78804"

 

 

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29 juillet 2019

Hockenheim, GP d'Allemagne...

Enfin! une presque Victoire, même si ça n'en est pas une. 

Cette seconde place de Sebastien Vettel, (critiqué de toutes part), remonte 18 places pour finir sur les talons du vainqueur.

Ce qu'il faut dire aussi, c'est que pour la seconde fois cette saison, Mercedes, n'est pas là, et Ferrari n'est pas là non plus pour en profiter.

Cette fois à la suite de deux pannes lors des Qualifs. qui empêchent Vettel de prendre part aux Q1, et Leclerc aux Q3.

 

2019-Hockenheim-resultats

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2019-Hockenheim-SF90-Vettel

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15 juillet 2019

Silverstone, GP d'Angleterre...

Le crash de Vettel coûte cher, à lui et à Ferrari.

Je comence à me demander si Ferrari va pouvoir remporter un Grand Prix d'ici la fin de la saison.

Monza approche, il va falloir faire quelque chose.

GP Angleterre-2019-

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2019-Silverstone-SF90-Vettel

 

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13 juillet 2019

250 GTO, l'Oeuvre d'Art...

"La Ferrari 250 GTO est désormais une œuvre d’art !
C’est la justice italienne qui l’a décidé, la Ferrari 250 GTO est une œuvre d’art ! Une décision originale et qui surprend mais qui fait écho à une demande de la célèbre marque au cheval cabré. En effet, cette décision n’intervient par hasard. Il y a une idée de la part de Ferrari derrière tout ça : protéger sa création !

Ferrari 250 GTO : une œuvre d’art qui ne peut être copié !
La Ferrari 250 GTO est l’une des automobiles mythiques de la marque italienne. La preuve, l’an passé, la belle italienne s’est vendue aux enchères pour 48 millions de dollars (41 millions d’euros) ! Un chiffre qui démontre l’aspect iconique de cette voiture. Certains petits génies ont su faire des reproductions visuelles de la 250 GTO. Le châssis et le moteur sont différents mais la carrosserie est identique à l’originale.

C’est pour ça que Ferrari a décidé de frapper fort. Avec l’aide de la justice italienne, la marque a réussi à faire passer la 250 GTO au rang d’œuvre d’art. Ainsi, il est désormais strictement interdit de reproduire cette Ferrari, comme tout œuvre d’art. Les contrevenants risquent gros et deviendront donc des faussaires. Ils risquent donc plusieurs années de prison pour avoir fait une version « Replica » de la 250 GTO.

Ferrari ouvre une porte où de nombreux constructeurs risquent de vouloir s’engouffrer. Mais bon, on doute que les dernières Renault, Peugeot, Volkswagen et consorts arriveront à obtenir ce statut d’œuvre d’art. A l’inverse, d’autres constructeurs (comme Shelby) laisse les passionnés faire ce qu’ils veulent avec leurs créations. Une autre vision de la propriété intellectuelle et artistique."

 

1962-Goodwood-250 GTO-Surtees-3647

1963-Bridgehampton-250 GTO-Gammino-3387-np

1964-250 GTO-4091

 



https://www.lemagautoprestige.com/ferra ... dart/7855/

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03 juillet 2019

Il me rappelle Niki Lauda...

"Le vice-président de Ferrari, Piero Ferrari, regrette les décisions prises récemment contre ses pilotes. Sebastian Vettel a été pénalisé au Canada tandis que Charles Leclerc n’a pas récupéré la victoire en Autriche, dans des décisions qui ont permis respectivement à Lewis Hamilton et Max Verstappen de gagner.

"Le risque est que nos fans commencent à suspecter qu’il y ait quelque chose contre la Scuderia" lance Piero Ferrari. "Je préfère penser que ce n’est pas vrai. Nous ne pouvons pas nous permettre une perte de crédibilité. La passion de l’homme dans la rue doit être respectée."

"La position de Ferrari est claire. Pour nous, Vettel a gagné à Montréal. Dans son cas, il y a eu une application littérale du règlement, qui a ensuite manqué à Zeltweg", poursuit-il, rappelant qu’il faut des règles "simples" et "transparentes".

Il voit toutefois le bon côté des choses : "Dans le dernier mois, avec Vettel et Leclerc, nous avons signé deux pole positions et nous sommes battus à deux reprises pour la victoire jusqu’au drapeau à damier. Même avec la controverse externe, l’équipe réagit aux difficultés, c’est une bonne chose."

Ferrari revient sur la belle performance de Leclerc en Autriche : "Vous savez qui il m’a rappelé à Zeltweg ? Un jeune Niki Lauda. Prost, Schumi, Alonso et Vettel sont arrivés en tant que champions du monde, mais Leclerc suit le chemin de Niki."

"Il est déjà une garantie pour Ferrari. J’espère qu’il gagnera vite, car la F1 a besoin de belles histoires et de traitements équitables. Pour le bien de tous."

 

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01 juillet 2019

Aix les Bains 1991: F40 "80774" Trois tours de circuit...

 

 

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