17 juillet 2008

benvenido

benvenido al Chileno, che tiempo fa in Chili

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05 juillet 2008

Trento-Bondone 69

13/7/69   Trento Bondone   
Peter Schetty   212 E Montagna   "0862"

1969_Trento_Bondone_212_E_Schetty


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30 juin 2008

Stella Alpina 51

26/8/1951   Stella Alpina   
Salavatore Ammendola/Fausto Rodenghi   sur 195 Inter coupe Motto   "0117S"   plaque: 118821 TO

1951_Stella_Alpina_195_Inter_Ammendola_0117

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22 juin 2008

Monza 1976

12 septembre 1976   
GP d'Italie - Monza - CM. F1

Clay Regazzoni    sur 312 T2   "027"    n°2
Niki Lauda    sur 312 T2   "026"    n°1
Carlos Reutemann sur 312 T2 "025"    n°35

1976_Monza_312_T2_Lauda_Regazzoni_Reutemann

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19 juin 2008

Angoulème 51

10 juin 1951   
circuit des Remparts à Angoulème (manche et finale)   
Rudolf "Rudy" Fischer   sur 212/166

1951_Angouleme_212_166_Fischer_1

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14 juin 2008

GP di Modena 50

7 mai 1950   GP di Modena:
Alberto Ascari   sur 166 F2

1950_Modena_166_F2_Ascari      

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08 juin 2008

Bienvenue au Quebec

Montréal.

1998_Montreal_F300_Irvine_bienvenue_au_Quebec

1983_Salut_Gilles

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06 juin 2008

"il Dayton" di Scaglietti

j'ai revu hier une de mes video, une interwieu de Giorgio Scaglietti. . .

1987_G_Scaglietti

1998_Sergio_Scaglietti_250_Testa_Rossa

. . . qui parle de la 365 GTB/4 "il Dayton" comme il l'appelle.
savez vous ce qui est arrivé à la toute première 365 GTB/4 construite, le premier prototype en 1967?
quant la voiture s'est retrouvée habiller chez Scaglietti, Giorgio a comme chaque fois appelé Enzo, pour qu'il vienne se rendre compte avant les premiers essais routiers. quant ce dernier à découvert la voiture, il est rester de marbre, et à dit:
"elle est trop large. beaucoup trop large" et Scaglietti lui a répondu:
"tu veux tout de même pas qu'on la rabote de chaque côté!" et Enzo de lui répondre:
"tu n'as qu'a la coupée par le milieu!" et chose dite. . . chose faite.

Chez Scaglietti on s'est remis au travail et comme le dit Giorgio lors de l'interwieu, dans son Modenese inimitable, accompagné de gestes fort précis:
" Il Dayton! ! ! l'abbiamo segata su tutta la lungezza. . . due taglie. . . 10 centimetri segati, l'abbiamo risaldata tutta. . . su tutta la lungezza. i tubi. il telaio. la carrosseria. . . tutta"
(La Daytona! ! ! nous l'avons sciée sur toute la longueur. . . deux coupes. . . scier 10 cm, nous l'avons toute ressouder, sur toute la longueur. les tubes, le chassis. la carrosserie, toute). . .

(le dernier "Dayton" une 365 GTS/4 sortie des chaines de montage, en décembre 1973)
1973_365_GTB4_chez_Scaglietti

quant Enzo Ferrari est revenu une semaine plus tard, il a dit:
"e meglio cosi. . . va be" (c'est mieux comme ça. . . ça va)
1969_365_GTB4_Maranello_devant_la_grille


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03 juin 2008

le l'ai retrouvée. . .

. . . la Mobylette de mes 16 ans!
vendredi dernier à l'espace rencontre à Annecy le Vieux, lors du rallye du Mont Blanc historic.

1966_2008_Mont_Blanc_historic_Mobylette_de_mes_16ans

sur Annecy, à part les Malagutti, Italienne, pas grand monde roulait plus vite que moi. et quand je dis: "pas grand monde" en réalité, personne ne me suivais.
Bon Dieu, j'en ai fais des virées avec Elle.

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01 juin 2008

il pleuvait fort. . .

. . . sur les grandes routes.
du département, alors je me suis cantoner au départ à l'Espace rencontre d'Annecy le Vieux,
pour assister au départ du 4em rally du Mont Blanc historic.

il y avait entre autre, une superbe 365 GT 2+2 de Fournier/Garland chassis "11905" de 1968, avec 248 000 kms au compteur.
et oui!!! il y à des personnes qui ne conservent pas leur Bijoux au garage.

2008_Mont_Blanc_historic_365_GT_2_2_Fournier_Garland_11905_01

2008_Mont_Blanc_historic_365_GT_2_2_Fournier_Garland_11905_03

2008_Mont_Blanc_historic_365_GT_2_2_Fournier_Garland_11905_22

d'autres ici. and more. altre foto: (35)

http://brunodaytona67.canalblog.com/albums/bruno__automobiles/photos/26265505-2008_annecy_le_vieux_fournier_garland_365_gt_11905_01.html


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